交汇点讯今年上半年,江苏铁路项目累计完成363.49亿元,铁路建设按下“快进键”,为扩内需、稳增长、保民生提供了有力支撑。8月13日,新华日报·交汇点记者获悉,通苏嘉甬高铁、沪苏湖铁路江苏段、洋吕铁路等重大项目迎来了新的进展。
通苏嘉甬高铁:苏州东隧道开始主体结构施工
【资料图】
在苏州工业园区阳澄湖畔苏州东隧道盾构始发段基坑施工现场,随着泵车将最后一方混凝土浇筑入模,苏州东隧道首段垫层完成浇筑,标志着苏州东隧道正式进入主体结构施工阶段。
苏州东隧道采用超大直径14.8米的盾构掘进施工。隧道盾构始发段基坑全长600米,最大开挖宽度19米,最大开挖深度19.76米,基坑总开挖土方量约6万立方米。预计10月下旬盾构始发段基坑开挖将全部完成。
沪苏湖铁路江苏段:站前四标箱梁架设完成
8月9日,经过运输、起吊、安装等一系列步骤,沪苏湖铁路江苏段站前四标最后一榀箱梁架设完成,为后续无砟轨道施工奠定了良好基础。
沪苏湖铁路起自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,迄于浙江省湖州市湖州站,全长约163.8公里,设计时速350公里。其中江苏段约52.2公里,全部位于苏州市吴江区,设有苏州南(汾湖)和盛泽两个站点。
沪苏湖铁路江苏段架梁任务共分三个标段,目前已完成全线制梁任务,架梁完成94.2%。
洋吕铁路全线T梁架设完成
近日,南通港洋口港区至吕四港区铁路如东段最后一片T梁顺利架设完成。至此,洋吕铁路全线所有T梁全部架设完成,为后续上砟整道、无缝线路施工奠定了坚实的基础。
洋吕铁路是国家中长期铁路网规划中“三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路”的最后一段,是江苏省第一条百亿级地方铁路,也是打造江苏新出海口、完善集疏运体系的关键工程。
新华日报·交汇点记者 梅剑飞 田墨池
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